Surat Thani mellan varven

Ja, nu går det undan på färden, med bekväm resa i Bengts bil (jag körde själv en delsträcka på Highway 4).

Men det blev en snopen start. Bilen startade inte i Prachuap förrän hotellägaren kom med startkablar. Batteriet borde ha blivit uppladdat trodde vi när det var dags att tanka efter några mil. Men inte !!!
Stendött. Försöken att förklara det för ungdomarna vid bensinstationen mynnade ut i att det kom ett fordon med startkablar. Det hjälpte igen. Men lika dött vid omstart. Efter ny kort diskussion visade det sig att det fanns en affär som säljer batterier tvärs över Highway. Snart kom räddningen; en man på moppe(!) kom med nytt batteri under armen och verktyg i fickorna. Kostnad 2.600 baht och han var så schysst att han drog av 400 då han tog hand om det gamla.

Med funktionsduglig bil går det alltså fort "mellan varven".

Nu i Surat Thani. I forna tider den enda (båt)förbindelsen om man skulle ut till Koh Samui. De dåvarande passagerarfärjorna går nu mest som fraktbåtar, men tar även folk och erbjuder liggplatser på nattöverfarter, nu även till de övriga öarna. Snabbfärjorna går från andra kajer miltals utanför staden.  Hamnen var även en fiskeflotta.

I själva varven går det desto långsammare.

Mellan bråte, trallor, pausande och några aktiva arbetare tog jag mig runt bland torrlagda fiskebåtar och plåtade bland renoveringsobjekten.

Pausbloss.

Skeppshund.

Skepparfot.

Barnen hjälper till eller leker . . .

. . . på olika sätt.

Detta får bli ett mellanstick mellan varven. Bilder från Phrachuap Khirikhan tar lång tid att redigera. Det kommer senare.

Hua Hin - Prachuap Khirikhan på rekordtid

I fornstora da'r cyklade jag den 120 km-sträckan på en dag. I år höll jag på tre dagar, rekordlång tid. Och det berodde inte alls på förkylningen som flög på mig lagom till utflykten.
Nej, det bara känns så mycket behagligare att ta det lugnt. Ha tid att stanna till längs vägen och utforska omgivningarna vid byarna där jag övernattade.
De små, så gott som trafikfria, vägarna längs kusten har också så mycket att ge. I form av natur och folkliv.

Efter första stoppet i Pak Nam Pran (förra inlägget) blev det ungefär samma avstånd, 27 km, till nästa övernattning i Sam Roi Yod beach.
Från den beachen är det nära till en nationalpark med samma namn, vilket betyder trehundra toppar. Ett magnifikt bergsmassiv med spetsiga bergstoppar. Där finns också vilda elefanter, mycket fågelliv och vattendrag som man kan bese med båtfärd. Har det på listan till kommande besök. Den avslutande sträckan till Prachuap Khirikhan blev "hela" 70 km. Lite slak, på grund av förkylningen, kom jag dit vid halvfemtiden. Och fick rum på favvostället Prachuap Beach Hotel, vilken inte var alldeles självklart, i staden pågår en stor festival. Men efter återbud blev rum lediga så jag bor där åtminstone till måndag.

Ut från Pak Nam Pran fick jag göra en kort avstickare från kustvägen pga lerigt vägbygge.

Snart tillbaka till kusten blev det här en te-paus.

Samma ställe. Annan vinkel.

Samma ställe. Hundar skällde. De hade fått syn på en varan, som de dödade men lät ligga oäten.

Frukost, müsli, yoghurt och frukt. Vid norgonavfärden från Sam Roi Yod.

Efter 8 km lyckades jag komma i skydd för ett häftigt skyfall. Husägaren kom ut med en bekväm vilstol.

Bergstoppar Sam Roi Yod National Park.

Samma område. Flacka områden mellan bergen, med räkodlingar och långa raksträckor.

Te och Brownie vid en lyxig Resort, Kui Buri beach.

FRAMME. Två km kvar till hotellet.

Tillbakablickar.

"Alla" vill hjälpa till med fiskenät-trasslet.

En liten kille klängde som en apa på morfar eller farfars rygg. Hela familjen skalade kokosnötter. Jag fick provsmaka.

Skaldjur och fika i Pak Nam Pran

Det är bara 28 km cykelavstånd till Pak Nam Pran (söderut från Hua Hin). Ett underbart litet fiskesamhälle med småskalig fiskeindustri. Dessutom en milslång strand med stort utbud av logimöjligheter.
Ostron och miniräkor blev dagens kamerafångst bland det småskaliga.

Sortering med maskin.

Sortering för hand.

Pillejobb.

Hinkvis med räkor.

Öppna skalen och skära ut ostronen var mer söligt och kraftansträngande.

I hamnen tog man det isigt för att fylla lastutrymmen i fiskebåtarna.

Stora isflak kom levererade av lastbil. Sedan på transportband upp till en kross innan den smulade isen forsade ner i lastutrymmena.

Själv tog jag det mer easy än isigt, med varm cappuchino. Skaplig utsikt.

Bangkok avklarat (för denna gången)

Bangkok har sin dragningskraft. Men efter ett par tre dagar vid varje besök brukar det ebba ut. En sak är dock säker med besök i huvudstaden, man hittar alltid nya motiv att plåta.
Mitt favoritområde är fortfarande Chinatown, och trakterna längs floden. Yodpiman street walk var en ny bekantskap intill Flower Market. En gammal bekant i dess närhet är Gamling; en restaurang, öppen kvällstid. Nu passade jag på att åka dit för att kolla muskien, men efter duon som spelade fram till klockan 22 var det ingen mer livemusic.
Desto mer liv på en nattmarknad utanför. Imponerande hur man bygger upp dessa ställningar varje kväll.

Kvällsmarknaden färdigbyggd.

Intill finns även en cykelaffär. Öppen bara kvällstid.

Som gamling kände jag mig ung på Gamling.

Gamling öppnar klockan 16.

 

 

Va e klockan?

Det blev bara en sodavatten på eftermiddagen.

Fika vid Yodpiman.

På strövtåg i Chinatown såg jag också detta gedigna gamla hantverk.

Mannen bjöd mig att titta in lokalen. Där satt tanten, med en katt till, och skötte administrationen.

Flyktplan utan plan

Nyanser av grått, mulet är klart att föredra.

Nedersta bilden visar Chiang Mai i dagsläget.

Det blir lite hastigare än först tänkt för mig att lämna Chiang Mai. Undanflykten är den ruskigt dåliga luften.
Bönderna fortsätter bränna fälten. Det görs nattetid så myndigheterna inte kan se det (nattliga polispatruller finns väl inte på dagordningen).

Kl 11 på måndagen var värdena  PM10 258 och AQI 152.  Klockan 16, 292 resp. 168.  Klockan 23, 296 resp. 171.

AQI	Air Pollution Level	Health Implications
0 - 50	Good	Air quality is considered satisfactory, and air pollution poses little or no risk
51 -100	Moderate	Air quality is acceptable; however, for some pollutants there may be a moderate health concern for a very small number of people who are unusually sensitive to air pollution.
101-150	Unhealthy for Sensitive Groups	Members of sensitive groups may experience health effects. The general public is not likely to be affected.
151-200	Unhealthy	Everyone may begin to experience health effects; members of sensitive groups may experience more serious health effects
201-300	Very Unhealthy	Health warnings of emergency conditions. The entire population is more likely to be affected.
300+	Hazardous	Health alert: everyone may experience more serious health effects

Nu på tisdag morgon är PM10-värdet 300 i centrala Chiang Mai !!!
Och en annan sajt visade i morse "Kinesiska" värdet för AQI, 230, resp. 403 i city.

Bussbiljett bokad.
Mitt flyende är nu säkrat. Det blir utan flygplan och lite planlöst även fortsättningsvis. Cykeln ska med i alla fall. I buss till Bangkok för vidare färd söderut på något sätt.

Längtar till nya delmål.

Städservice
Behöver du städhjälp kan jag varmt rekommendera khun Jo, som gör min lägenhet skinande ren varannan söndag. Hon talar perfekt engelska, är skärpt i skallen och mycket trevlig. Vardagar arbetar hon hos CH Bakery och när de nu har stängt för nybyggnationen huserar hon med städning i kontoret och trappuppgångarna. Lördagar och söndagar är hon ledig för städjobb. Kontakta henne per telefon 084 217 6299 eller e-mail nigel2546@gmail.com.